Основным отличием пиратского корабля был неприятный запах, соединяющий запах человеческого пота и запах гниющей рыбы. Находясь на палубе, переносить его еще как-то было можно, то сидя в трюме или находясь в кубрике, от него можно было сойти с ума. Судно было полностью подготовлено к морскому путешествию. Предметы не валялись, где попало, каждый имел свое место, все предметы и грузы были тщательно прикреплены, ведь при качке они могли потеряться или переместиться. Нельзя было допустить, чтобы груз перемещался по палубе или в трюме хаотично. Это могло привести к раскачиванию корабля, а тогда он мог перевернуться.

В пиратских легендах можно встретить упоминание о морском монахе. Его считали мифическим существом, проживающим в пучинах северных морей. Вид чудовища напоминал рыбу, верхняя часть туловища которого была, как у человека. Подстрижена голова была, как стригли монахов. На голове была рыбья чешуя, а над ушами вокруг головы красовался черный обруч с волосами...

"Мертвые не болтают" - эта пословица была любимой поговоркой известного жесткого и беспощадного пирата Брейкса.
В 1745 году этот зверь появился на свет на острове Саба, в Голландии, в семье наместника острова. В 1764 году ему удалось устроиться переводчиком на торговое судно, которое ходило от Амстердама к острову Сабо и обратно. Освоив морскую науку, он прилежно выполнял свои обязанности.

О пиратах и морских разбойниках известно с древних времен. Читая греческие мифы и скандинавские саги, можно встретить их описание. Раньше их считали героями, восхищаясь отвагой и мужеством людей, решившихся на рискованное дело.

К пиратским набегам относится и подвиг Аргонавтов, во главе которых был Одиссей. Афинские пираты оказывали помощь во время войн, занимаясь охраной побережья и греческой торговли...

Пирога считается первым военным судном, для наших краев это были струги, их еще называли ушкуи, чайки,ладьи, однодревки.
Появившись впервые 5000 лет назад, баркасы продолжают эксплуатировать по сей день. В 17 веке казаки пользовались ими с целью набегов на Турцию. До того их брали на вооружение греки-ахейцы. Струг представляет собой лодку с веслами по бортам. Рядом с каждым веслом находится один гребец и один рулевой...

Поскольку пираты нуждались в более быстрых и совершенных судах, их потребность способствовала развитию судостроения. В древности на судах использовали физическую силу человека, равную 0,1 лошадиной силы. Чтобы увеличить гребную мощность, придумали сажать гребцов в несколько рядов. Суда, управляемые одним рядом гребцов, назывались униремами, двумя – биремами, а суда с тремя рядами весел имели название триремы или триеры. Впоследствии, когда пришло время парусов, появились нефы и когги. В конце 17 века гребно-парусные суда прекратили свое существование...